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再從馬航MH370失聯的位置來說,那就更清楚不過了,那是個炙手可熱的南海地區,中國的防空識别區已讓多國恨的牙癢癢的。這不,要這個地區發生點事情,特别是這樣載有200多号人的國際航班上,還有154名中國人的飛機上,那是再好不過的一個劇情了。是的,你中國說這地區是你的防空識别區,很多國家作為局外人都無可奈何,但如果在你的地盤裡發生點人命關天的大事,你中國看不能不自己說着算。哈哈,美國說,這是我們制造的飛機,我們有權來調查失聯飛機的機械原因,越南說,這是我們附近的海域,我們有資格來調查問題的所在,連小日本都說,在我們周邊發生這麼重大的事件,作為鄰居,我有義務要派人來幫助搜尋......

當晚6時20分許,中國空軍的一架運-8飛機完成搜索任務後順利返航,降落在吉隆坡以西30公裡處的馬來西亞梳邦皇家空軍基地。

實測:實時到達時間并不能精确

距離不精确

MH370航班失聯昨天進入第15天。澳大利亞副總理特拉斯表示,尚無法确認衛星圖像發現的物體是否與馬航失聯客機有關,也不确定碎片現在處在何方。在昨天中午的馬方新聞發布會上,馬代理交通部長希沙姆丁表示,疑似海域的搜索範圍已經推進15000海裡,但至今沒有澳大利亞此前發布的關于疑似漂浮物的信息。

4月16日上午,韓國“歲月号”客輪在韓國西南海域沉沒,目前仍然有284人失蹤。失蹤人員很可能被困水中,但由于事發海域水溫隻有10度,客輪又已沉至較深水域,被困人員可能兇多吉少,因為人在10-15攝氏度海水中至多能存活6小時。

中國國家國防科技工業局的消息稱,該疑似漂浮物長約22米,寬約13米,距澳大利亞公布疑似物位置南偏西120公裡左右,呈馬蹄形。

重慶晚報記者 彭洋 彭光瑞 攝影報道

随後記者來到渝中區大坪百盛公交車站,軟件顯示附近共有29個公交站點。即使記者身處大坪百盛站内,軟件仍然顯示記者與該站距離約有20多米。記者又走到大坪七牌坊站,軟件還是顯示距該站約有25米。

四是要齊抓共管,形成打擊整治“涉黃”問題的合力。進一步明确和落實職能部門責任,建立由綜治部門牽頭,公安、宣傳、工商、文化、衛生等部門參與的協調聯動監管機制,加強輿論宣傳引導,形成打擊整治“涉黃”問題的良好氛圍。紀檢監察部門要加強對相關職能部門的督查,推動掃黃工作責任落到實處。

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